Mercedes dezvăluie Ediția S-Guard S-Guard Class

, care a adăugat cea mai recentă limuzină din clasa S la gama sa de vehicule blindate „de pază”. Înălțând deasupra ML-gard și G-Class G-Guard, noul S-Guard S-Class este cel mai dur Mercedes încă.
Pe baza S600 de 523 CP Twin-turbo V12, s-a transformat în Clasa S-Guard-Guard în transportul prezidențial rezistent la gloanțe la o fabrică dedicată din Sindelfingen, Germania. Mașinile sunt construite manual pentru a garanta forța maximă și atenția la detalii, chiar și corpurile goale sunt întărite. Sudurile și cusăturile sunt duble, iar sigiliile sunt comprimate pentru a sigila interiorul G-Guard din lumea ostilă exterioară.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Armour-placa este tăiată pentru a se potrivi la fața locului și a fost fixat în mașină pentru a da o adevărată abilitate de rezistență la gloanțe. În scara durității mașinii, noul S-Guard este una dintre singurele mașini evaluate „VR9” din lume. Este capabil să suporte lovituri de la grenade, mine și să oprească proiectilele care călătoresc de două ori viteza unui glonț obișnuit de pistol. Distinct de un vehicul civil, Armour acoperă practic în întregime zona de dedesubt pentru prima dată. Rezervorul de combustibil este, de asemenea, înlocuit în favoarea unei celule de combustibil auto-etanșare care poate absorbi undele de șoc din explozii și se vindecă pentru a evita scurgerile de combustibil dacă este rupt.
Cu toate acestea, nu sunt doar panourile corpului S-Guard care îi opresc pe atacatori în urmele lor. Parbrizul mașinii este înlocuit cu o foaie de 10 mm grosime de sticlă armată, care cântărește 135 kg. Tratamentul este, de asemenea, utilizat pentru ferestrele laterale și din spate, în timp ce se spune că podeaua este consolidată cu carbon. Suita completă de modificări este calculată pentru a dubla greutății S600 de 2.165 kg.
În ciuda acestui fapt, Mercedes susține că exteriorul este practic identic cu clasa S obișnuită, permițând pasagerilor să călătorească sub radar pe cât posibil. Disponibil în cinci și patru jocuri de scaune, este prezentat practic cu același kit standard, inclusiv pachetul de asistență Chauffeur Plus, camerele de 360 ​​de grade și tehnologia de filtrare a echilibrului aerian.
Alături de securitatea structurală îmbunătățită, G-Guard se mândrește, de asemenea, cu anvelope de rulare cu un sistem special de monitorizare a presiunii, bun pentru 19 mile de călătorie atunci când este deteriorat, plus suplimente opționale precum jaluzele cu role opaque, un sistem de aer curat de urgență și o alarmă de panică.
Pe lângă costul de udare a ochilor de 139.985 de lire sterline S600, modernizarea mașinii la specificațiile VR9 S-Guard este estimată să coste în regiunea de 150.000 lire sterline. În ciuda prețului prodigios, G-Guard este probabil să devină o vedere comună la culme politice globale și evenimente regale, având în vedere că modelul actual a văzut serviciile care se deplasează pe demnitari și cumpărători bogați (dacă paranoici) din nouăzeci de națiuni diferite.