Noua tehnologie pentru îmbunătățirea eficienței benzinei

Următoarea generație de motoare pe benzină va oferi aceeași economie de combustibil ca și hibrizii fără greutate și cost suplimentar. Așadar, spuneți inginerii companiei de tehnologie din SUA Delphi, care au rezolvat modul de încorporare a metodei de aprindere a injectării directe utilizate în diesel în motoarele pe benzină. Iar beneficiul potențial este uluitor.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Harry Husted, inginerul principal al Delphi pentru dezvoltarea avansată a motorului, a declarat pentru Automobile Express: „Rezultatele lucrărilor inițiale de simulare arată că această tehnologie ar putea îmbunătăți eficiența motorului cu până la 50 %.”
În motoarele pe benzină convenționale, o scânteie aprinde amestecul de combustibil și aer. Dar în motoarele diesel, căldura compresiei este cea care aprinde amestecul de combustibil și aer, fără a fi nevoie de o scânteie. Acest lucru permite combustibilului să ardă mai repede și mult mai eficient.
Până acum, însă, inginerii nu au putut folosi metoda de injecție directă cu benzină, deoarece este prea volatil pentru a controla cu succes.
Sistemul de aprindere a compresiei cu injecție directă a benzinei Delphi depășește această problemă, utilizând tehnologia sofisticată a supapei, aportul și eșapamentul pentru a injecta benzină în explozii controlate precis. Compania a dezvoltat și a verificat cu succes un prototip de motor cu un singur cilindru și lucrează deja la un sistem mult mai avansat.
Husted a adăugat: „Un motor cu mai multe cilindri este dezvoltat și va fi gata de testare la sfârșitul acestui an. Va fi un motor foarte cuplu, cu un sentiment similar cu un motorină. ”
Și noul motor va avea un avantaj imediat față de un diesel – și un apel suplimentar pentru producători: deoarece combustibilul fără plumb arde mult mai curat decât motorile, motoarele pe benzină nu au nevoie de un filtru de particule scump și extrem de complex. Noul motor ar putea fi la vânzare până în 2020.