Renault ar putea reduce proiectele din Marea Britanie, fără ofertă, Brexit Revenue Drive

New Groupe Renault, Luca de Meo, a alertat că unele modele din soiul Renault ar putea dispărea în dorința de a realiza câștiguri pentru filiala din Marea Britanie.
Cu potențialul pentru o ofertă fără ofertă, care ar aduce tarife suplimentare în industria vehiculelor din Marea Britanie, plus orice tip de schimbări valutare care fac mult mai costisitor să facă servicii în Marea Britanie, Renault, precum o mulțime de producători de vehicule, ar putea fi necesară pentru a -și reduce varietatea până la modelele care câștigă cei mai mulți bani.

Cele mai bune vehicule noi din 2021: Evaluarea testului rutier al anului

Vorbind cu Automobile Express, De Meo a spus: „Verificăm orice tip de piață, precum și orice tip de produs care nu face bani suficienți, precum și ne îndoim de asta.
Publicitate – Postul continuă mai jos

„Nu o să vă spun că trebuie să scoatem din Marea Britanie – este o țară atât de crucială – cu toate acestea trebuie să luăm numeroase micro decizii care ne vor permite să revenim la un nivel specific de rentabilitate. Fără numerar, nu avem viitor. Avem 24 de luni pentru a traversa deșertul economic, așa că trebuie să iau unele decizii.
„În unele situații pentru Marea Britanie în mod special, poate trebuie să iau unele decizii cu privire la unele produse, precum și la unele versiuni – este normal.”
În timp ce Renault Designs, cum ar fi Espace, precum și Talismanul nu sunt oferite în Marea Britanie, acestea ar putea fi alături de alte modele, sau anumite niveluri de tăiere, pe care Renault UK Marea Britanie se luptă să câștige bani.
Cu toate acestea, acest lucru nu este probabil să includă Clio, precum și Captur, cei doi cei mai mari vânzători ai mărcii, precum și câștigătorii premiilor recente în automobile dezvăluie noile premii de vehicule 2020. „În situația Captur, precum și a Clio – vehiculele în care Facem cu adevărat volum, precum și competitivi – veți fi șocați de marja pe care o facem pe acele mașini ”, a declarat De Meo.
Dacia urmează să rămână în Marea Britanie, deși noul, All-Electric Dacia Spring nu a fost încă verificat pentru Marea Britanie. „Dacia este un brand care se descurcă cu adevărat bine, nu numai din punct de vedere comercial, însă, în ceea ce privește rentabilitatea, a declarat De Meo.
Cu toate acestea, el a alertat, de asemenea, că costurile Dacia ar trebui să crească oarecum pentru a acoperi costurile satisfăcării standardelor curente de emisii. „În Dacia, cel mai probabil, vom avea nevoie să punem niște euro pentru a face față acestor euro șapte [standarde de emisii] care vin”, a spus el.
Citiți despre planurile de viitor ale lui Renault pentru sub-marca alpină aici …